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Conseils et Réservations
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Le luxe et l’élégance d’un bateau se mesurent en partie à travers ses dimensions. Les armateurs rivalisent d’idées pour aménager d’immenses paquebots et en faire des villes flottantes.Exprimée en tonneaux, l’unité de mesure du volume intérieur d’un paquebot de croisière correspond à son tonnage. Un paquebot ne transporte pas de tonneaux, mais cette unité a été utilisée, afin d'évaluer son volume. À titre d’exemple, un bateau de 78 000 tonneaux desservi par 9 ponts est l’équivalent d’un immeuble de 10 à 12 étages. Certains bateaux peuvent jauger jusqu’à 150 000 tonneaux.
Les bateaux de croisière sont classés en fonction de leurs capacités d’accueils. Un paquebot pouvant accueillir 1000 passagers est qualifié de petit, tandis qu’un moyen peut en accueillir 2000 et 3000 passagers. Les navires pouvant transporter plus de 3000 passagers sont qualifiés de gros paquebots de croisière.Les navires de croisière des prestigieuses compagnies maritimes, telles que Costa Croisière et MSC Croisières, ont des capacités d’accueils comprises entre 3500 et 5400 passagers.En général, ces grandes compagnies utilisent le ratio 1/3, c’est-à-dire un membre d’équipage pour trois passagers, dans la composition de leur personnel. Ce ratio est appliqué indépendamment des capacités d’accueils des navires, qu’ils peuvent transporter 500, 2000 ou plus de 3000 passagers.
D’une manière générale, chaque cabine de bateaux de croisière est prévue pour accueillir deux personnes, que les navires soient petits, moyens ou gros. Toutefois, suivant la catégorie des cabines, le personnel navigant prévoit des lits superposés et des canapés-lits. La plupart du temps, ce sont les suites familiales qui bénéficient de cet aménagement. La capacité de la cabine augmente ainsi de 3 à 4 personnes.
Les grandes compagnies prévoient des cabines destinées aux PMR ou personnes à mobilité réduite. Pour un navire de grande dimension, c'est-à-dire d’une capacité d’accueil d’environ 3500 passagers, 1750 cabines sont à la disposition des voyageurs.
Le ratio membres de l’équipage/passagers traduit le nombre de passagers pris en charge par chacun des membres de l’équipage. L’équilibre de ce ratio permet en conséquence d’évaluer la qualité des services offerts à bord. Plus le nombre de passagers pris en charge par un seul membre d’équipage est réduit, plus le service sera de grande qualité.
C’est la raison pour laquelle les grandes compagnies maritimes optent pour le fameux ratio 1/3. Que le navire accueille 500, 2000 ou plus de 3000 passagers, le ratio reste constant. Un membre d’équipage s’occupe de 3 passagers. À titre d’exemple, un paquebot de croisière de 3000 passagers à bord devra compter 1000 membres d’équipage.
Certaines compagnies maritimes opèrent dans des zones spécifiques, à l’instar de Hurtigruten ou « Express côtier » qui sillonne les côtes norvégiennes. Fondée en 1893, cette compagnie dessert 34 ports entre Bergen et Kirkenes, un circuit parsemé de fjords et d’îles enchanteresses. Tous les jours, 11 navires modernes de la compagnie font les navettes entre ces différents points de ralliement, en transportant des passagers. Faisant exception à la règle, seul le Ms Fram de la compagnie Hurtigruten navigue en dehors de la zone maritime norvégienne. Aranui3 de la compagnie Aranui, un cargo de 35 cabines battant pavillon français, a été mis à l’eau en janvier 2003. Il assure les croisières en Polynésie française.
Forte de plus de 160 ans d’histoire et d’expérience, la compagnie Cunard a su asseoir sa notoriété dans le domaine des paquebots de croisière, du fait d'un service irréprochable et d'une hospitalité légendaire.
Les plus prestigieux hôtels flottants du monde, à l’image du Queen Elizabeth II, du Queen Mary II ou récemment, le Queen Victoria, naviguent fièrement sous les couleurs de cette compagnie. Le Queen Mary 2 est à ce jour le seul bateau de croisière de luxe à rallier régulièrement les pays d’Europe aux États-Unis. Les croisiéristes mettront à profit une journée à bord du paquebot pour participer aux différentes animations proposées ou tout simplement se reposer.
Carnival Cruise Line dispose d’une flotte de 21 navires afin de satisfaire l’attente des croisiéristes désirant découvrir les Caraïbes, le Pacifique, la Côte Est des États-Unis et l’Alaska. La compagnie promet des croisières inoubliables par son concept de « fun ships ». Cette notion innovante a permis sa reconnaissance et de faire d’elle une référence dans le domaine maritime.
Le concept fait appel à un cocktail surprenant d’extravagance de décors, d'une diversité d’animations, ainsi que de services et de restaurations de haute qualité. Les paquebots de Carnival Croisières embarquent et débarquent dans les ports de Miami, Tampa, Fort Lauderdale, Seattle, New York, San Diego, Los Angeles, La Nouvelle-Orléans, Galveston et San Juan.
À l’instar des grands hôtels, les paquebots de croisière sont également classés en catégorie. L’importance des navires et le niveau de confort jouent un rôle fondamental dans cette classification. Outre le confort des cabines et la qualité des services, ces hôtels flottants proposent diverses activités pour rendre agréable chaque croisière, allant des piscines extérieures aux centres de remise en forme, en passant par différents sports, comme le tennis, le mini-golf...
Si les compagnies s’attribuent elles-mêmes leurs étoiles, elles prennent en compte le classement de Douglas Ward, qui publie annuellement un livre d’appréciation, intitulé « Berlitz complete guide to cruising & cruise ships ».
Afin d’offrir un choix plus important aux croisiéristes, les compagnies proposent les voiliers de croisière, des bateaux se distinguant par leurs voiles déployées. Leurs silhouettes impressionnantes donnent envie de sillonner les mers du monde entier.
La classification de la taille des voiliers de croisière varie suivant le nombre de passagers qu’ils peuvent accueillir. Certaines compagnies proposent un petit voilier pouvant transporter un nombre restreint de croisiéristes. Les plus grands, aux allures de clippers, se rapprochent d’un petit paquebot des grandes compagnies maritimes et ont une capacité d’accueil d’environ 400 passagers. La longueur moyenne d’un voilier de croisière est d’une centaine de mètres.
Les compagnies maritimes proposent des bateaux à voiles pour sillonner la Méditerranée, la mer du Nord, ou encore les Caraïbes. Du fait de la diversité des itinéraires, les croisières en partance des côtes méditerranéennes françaises attirent chaque année des milliers de voyageurs.
En choisissant la zone occidentale de la Méditerranée, les croisiéristes feront escale dans des pays, tels que l’Italie, le Maroc, l’Espagne et le Portugal. La zone Est de la Méditerranée compte de nombreuses escales, comme les Cyclades, la Turquie, la Croatie… Les croisières aux Antilles permettront de découvrir des îles paradisiaques, telles que la Martinique, tandis que les croisières aux Bahamas permettront de visiter Antigua et Barbuda...
La Compagnie des îles du Ponant est une référence en matière de croisières en voilier. Chacun de ses navires offre un cadre intimiste, du fait du nombre restreint des voyageurs : 90 passagers pour « Le Levant », contre 64 pour « Le Ponant ».
La compagnie Star Clippers s’est spécialisée dans les croisières en voilier et propose à bord de ses navires, le luxe et le confort. Que ce soit à bord du Star Clipper, du Star Flyer ou du Royal Clipper, la sensation enivrante d’une grande liberté sera ressentie, lors de traversées en mer méditerranée asiatique, aux Caraïbes ou en Amérique centrale.
Y compris dans un périmètre restreint, un voilier propose diverses activités qui rendront inoubliable chaque traversée. Les croisiéristes se feront dorloter par des spécialistes du bien-être et du sport. Les fins gourmets apprécieront la cuisine internationale servie par un équipage hautement qualifié, tandis que les plus intrépides participeront aux manœuvres du navire. Ces derniers pourront s’initier au hissage des voiles et grimper au mât.
Une croisière à bord d’un voilier sera également l’occasion de se relaxer dans une sensation de bien-être par le fait d'être entouré du grand bleu. Cette immersion dans le monde marin permettra de pratiquer diverses activités nautiques en dehors du paquebot, telles que la plongée, le ski nautique, la planche à voile...
Les croisiéristes à la recherche d’une ambiance intimiste, d’un cadre romantique, d’un confort et d’un luxe incomparables choisiront une croisière en voilier. Ce type de traversée offre l’avantage de la convivialité à bord d’un navire de petite taille, mais luxueux et d'un grand confortable, donnant l’impression de voyager en famille, sur un yacht privé.
Les paysages côtiers défilant au fil des eaux semblent plus proches et plus accessibles, accentuant la grisante sensation d’être au cœur d’une nature généreuse et gigantesque. L'horizon semble à portée de main, lors d’une croisière en voilier. Notons que les voiliers peuvent s’amarrer dans certaines zones inaccessibles aux gros bateaux.
Selon le type de navire il y a différentes catégories de cabine, chacune ayant une tarification en conséquence.
Les cabines dites intérieures sont des cabines sans ouverture vers l'extérieur. Ce sont les cabines les moins onéreuses. Nous vous préconisons de porter votre choix sur un autre type de catégorie si vous supportez mal les atmosphères confinées. Les cabines dites extérieures sont d’un confort similaire mais possèdent un hublot (ouverture circulaire vitrée) ou d'un sabord (rectangulaire). Les cabines balcon : ce sont de superficie plus ou moins identique à celle des « extérieures » mais disposent d'un balcon privé qui s’avère très agréable lors de la navigation. Les suites : elles correspondent à la catégorie de cabines les plus luxueuses. Elles sont beaucoup plus spacieuses et disposent en général d'un balcon privé ou d'une véranda. Leur superficie varie de 11 m2 à 160 m2, elles sont donc plus confortables et bénéficient d'installations supplémentaires comme bain à hydro massage, bains à remous ou coin salon.
NB : Certaines cabines peuvent avoir la vue obstruée (ex : canots de sauvetage etc…) Les cabines en garantie : En fonction du remplissage du navire au moment de votre réservation et, ponctuellement, dans le cadre de certaines offres promotionnelles, une cabine « garantie » peut vous être proposée. Ceci signifie que votre réservation est faite dans une catégorie minimum. Cette catégorie minimum choisie à la réservation est garantie, néanmoins la compagnie peut vous attribuer soit une cabine de cette catégorie, soit une cabine de catégorie supérieure, sans aucune surcharge financière. L’attribution se fait à la discrétion de la compagnie et vous en serez informé normalement lors de l’envoi de vos carnets de voyage. A noter que la compagnie se réserve la possibilité d'assigner une cabine avec lits séparés, lits superposés, réservée aux personnes à mobilités réduite ou d'effectuer un changement de cabine pendant la croisière.
Aucune demande de changement de la cabine attribuée ne pourra être acceptée. L’avantage de cette formule, c’est l’assurance d’une catégorie minimum de cabine, avec la possibilité de surclassement à une cabine de meilleure catégorie sans surcharge financière. La différence de prix qui existe entre les cabines est liée à l'emplacement des cabines et à la présence ou non d'une fenêtre ou d'un balcon donnant sur la mer. Les cabines avec vue mer sont toujours plus onéreuses que les cabines intérieures, et les cabines sur les ponts inférieurs moins couteuses que celles sur les ponts supérieurs. Il est important de noter qu'aucune différence de prestations n'existe entre ces cabines. La qualité des prestations et des services offerts à bord ne diffère cependant pas d'un type de cabine à l'autre. Dans les cabines vous trouverez, sauf exception, un équipement standard : Sanitaire privé avec douche (au minimum), climatisation, un téléviseur en circuit interne, un sèche-cheveux et un petit coffre fort. Tout le linge nécessaire pour le séjour (draps et serviettes) est fourni et changé régulièrement. • Les lits bébés sont en demande : A cet égard, l’ajout de ce type de couchage en cabine n’est pas systématique et obligatoirement alloué. Il est important de formuler la demande dès la réservation de votre croisière. L’ajout de ce type de lit se fait généralement exclusivement sur des cabines de catégories extérieures disposant d’une configuration permettant d’ajouter ce dispositif en respectant le confort ainsi que la sécurité des passagers.
Cas particulier : Costa Croisière Cabines Classique et Premium. A partir de la saison 2012-2013 Costa Croisière simplifie une partie de ses catégories de cabines en les classant en « Classic » et « Premium » valable sur les intérieures- extérieures et balcon. Classic : elles présentent les prix les plus accessibles dans chaque catégorie de cabine. Vous ferez ensuite votre sélection parmi les nombreux services et équipements proposés en option sur le navire. Premium : ces cabines bénéficient des meilleurs emplacements sur chaque pont du navire et vous réserveront d’agréables surprises : choix du service de restauration (2 services), petit déjeuner et service en cabine 24h/24, tous deux gratuits et sur demande. Vos points fidélités costa club sont doublés et vous bénéficiez d’une remise de 10% sur votre prochaine croisière en cabine Premium, si vous repartez dans les 2 ans.
La taille de la cabine est fonction de la catégorie que vous aurez choisie pour votre croisière. Elle varie généralement de 6 à 15 m2.
Non, tout le linge nécessaire pour le séjour (draps et serviettes) est fourni à bord et changé régulièrement.
Oui il y a généralement des coffres fort dans chaque cabine.