A l’époque (1972), c’était l’un des rares navires grecs à avoir été construit et lancé spécialement pour la croisière. Par les Hellenic Mediterranean Lines(compagnie alors importante de ferries entre l’Italie et la Grèce, voire le Moyen Orient) sous le nom d’AQUARIUS . Net et plutôt élégant, confo

Ce navire est une merveille révolutionnaire de l’ingénierie navale.
A bord vous trouverez des attractions uniques telles qu’une patinoire, la Royal Promenade et un mur d’escalade. Comment a-t-on réuni tous ça à bord d’un navire ? Rien de plus simple. On a construit un paquebot d’exception : le

Salon Carousel, salle de spectacle (565 places), salon Showboat (380 places), Salon Midsummer (200 places), Pub (88 places), Lido Café (600 places),

Ce Cargo a été mis en service en 2003.Il a une capacité de 85 cabines et un dortoir de 18 places.

Il était le frère jumeau (et yougoslave) du DALMACIJA et nous l’avions connu, sous le nom d’ISTRA, dès 1971, dans les Caraïbes où il était (déjà), à cette époque, affrété par un TO français. Plusieurs fois (un peu) réaménagé (depuis on lancement en 1965) il avait été racheté par une de ces nouve

Ce relativement joli paquebot blanc aux formes à la fois lourdes et élancées (comme une très bella donna qui, avec l’âge, commencerait un peu à s’envelopper par l’arrière) a une histoire incroyable. Il fut même pendant des années, le (vieux) loup dans la bergerie. Pour autant que l’on puisse con