MSC Melody

Alliant classicisme et raffinement, ce navire porte la griffe MSC Croisières. Vivez à bord de ce navire un voyage et des vacances inoubliables. Le MSC Melody incarne le plaisir de la croisière, avec un service et une gastronomie dignes des plus grands hôtels.Avec ses 8 ponts, 532 cabines, 2 piscines, 2 bains à remous, 2 restaurants, 1 théâtre... rien de tel pour passer un voyage et des vacances de rêve.

ATLANTIC : c’est sous ce nom qu’il était sorti des Chantiers français de la Seyne, en 1981, sur la commande expresse de la Home Line. Ce devait être l’avant dernière commande pour ces chantiers qui, après le lancement, quelques années plus tard, du FAIRSKY (voir SKY WONDER ) pour la Sitmar, avaient du arrêter la construction Croisière. Il s’agissait pourtant de paquebots bien structurés qui, encore aujourd’hui, donnent toute satisfaction à leurs propriétaires.

En fait l’ATLANTIC ne passa que peu d’années chez la Home Line, car cette dernière décida de quitter, elle aussi, le secteur de la croisière (voir WESTERDAM ). L’ATLANTIC lui même fut racheté par Premier Cruise Liqnuie modifia un peu, en 1989, ce gros bateau de 38 600 grt pour 1000/1600 passagers, essentiellement pour satisfaire toute sa clientèle familiale venue en croisières/séjours en même temps , (à l’époque) qu’au Disney World d’Orlando.

D’où la présence à bord, encore aujourd’hui, de nombreuses vastes cabines, disposant en majorité de couchettes-lits rabattables et donc d’un remplissage allant de 2 à 4 avec toujours assez d’espace pour tous. Ce qui convenait fort bien aux passagers des Big Red Boats, comme rapidement, ils s’appelèrent eux mêmes, d’après la couleur rouge de leur coque. Mais Disney arrêta les contrats privilégiés de Premier qui finit elle-même par vendre tous ses navires (sauf l’OCEANIC -qui devait devenir l’OCEANIC de Pullmantur Cruises) avant de s’intégrer à Cruise Holdings et devenir tout simplement Premier Cruises.

Par contre Mediterranean Shipping Cruiqsuei avait repris, elle, l’ATLANTIC, le renomma MELODY . Un spécialiste averti pourrait dire que ce MELODY est bien l’un des derniers navires de croisières de la première génération (1966-1983) des “nouveaux paquebots”. Ce sera encore plus caractéristique pour ceux qui connaissent le SKY WONDER . Avec les mêmes formes à la fois carrées, tranchées et ventrues qui, peut-être constituaient la signature même de ces chantiers varois).

Mais, en comparaison, le MELODY , lui, est plus simple, avec des ponts bien superposés les uns aux autres (caractéristique pourtant de la deuxième génération), une belle salle de cinéma, mais pas encore de vrai théâtre comme sur les paquebots de la génération actuelle. Du coup les spectacles qui, eux, se sont mis, ici aussi, au goût du jour, doivent se dérouler dans le grand salon lounge à un seul plan de vision et de travail.

Par contre une innovation qui annonçait pourtant déjà celles de la génération suivante: le magrodome, c’est à dire un grand toit transparent et coulissant au-dessus de la deuxième piscine située au milieu du navire et qui permet de ménager à volonté une sorte de patio-café très agréable par tous les temps. En 1996, 6 nouvelles suites ont reçu un balcon, mais ne sont pas de véritables suites.

Quant aux mini suites, ce sont plutôt de grandes cabines avec espaces salon et couchage séparés. La grande majorité des cabines sont très spacieuses. La plupart possèdent, en plus d’un grand lit ou de deux lits, un sofa transformable et une couchette pullman rabattable, elle même assez vaste. Quatre personnes tiendront à l’aise dans toutes ces cabines.

A fortiori deux ou trois. Les salles de bains sont bien équipées. Sans superflu, mais avec tout ce qu’une famille américaine moyenne pouvait demander en cette matière. C’était déjà pas mal. Le service de cabine est actuellement philippin. La décoration aussi bien des cabines que des salons et des coursives, apparaît, elle aussi, dater de la même époque: les placages imitation bois lui apportent un air cossu et confortable, mais dès que l’on a affaire avec des revêtements blancs, le navire devient pourtant plus lumineux.

La salle à manger, même si elle se situe dans les ponts inférieurs, est relativement vaste, plutôt élégante et assez claire. La gastronomie de bord est celle de la nouvelle compagnie de catering que Mediterranean Shipping Cruises a créée. D’autant que, MSC veut y maintenir ce service de qualité qui a aussi sa réputation. Les excursions en escale sont relativement bien organisées et l’information en français est évidemment honnête.

© Michel Bagot - Tous droits de reproductions réservés.

MSC Melody : prestations dans les cabines

MSC Melody : prestations dans le navire