Cap vers les Iles grecques et Istanbul

C’est lui le second SUNWARD II que le précurseur norvégien Kloster (celui qui acheta le FRANCE ) avait choisi pour compléter ses tout nouveaux (à l’époque, en 1972-73) WARD : le SOUTH- LA PERLA, le STAR- ORIENT QUEEN et le SKY- LEISURE WORLD. Car ce tout nouveau navire (à l’époque 1971)ce CUNARD ADVENTURER le premier paquebot soleil qu’avait lancé la Cunard sur les Caraïbes, ressemblait étrangement à ces WARD si “révolutionnaires” dans la nouvelle Croisière.

Toutefois, après des années de bons et loyaux services, la Ncl l’avait vendu aux grecs d’Epirotiki qui en avaient fait, depuis quelques années, un acteur à part entière du carrousel Egéen. Il avait, bien sur, été redécoré par Arminio Lozzi, qui aime les couleurs gaies et toniques.

L’ensemble du navire se prête assez bien aux croisières égéennes où les escales sont nombreuses et où l’on n’a pas besoin, après une ou deux excursions journalières toujours fatigantes, de ces grands spectacles chers aux mégaships d’aujourd’hui.

Les cabines sont petites, mais plutôt bien fournies. Toujours beaucoup de monde à bord. On risque de faire la queue devant le buffet à midi. Le navire avait été affrété pour l’hiver 98/99 autour de Cuba par le to Nouvelles Frontière ,puis, en 2000, par Premier Cruises.

Il avait évidemment été ensuite récupéré par Roc qui l’avait affecté à d’assez agréables croisières méditerranéennes bien composées en escales et souvent encore au carousel égéen. Mais avec les ennuis de Roc survenus après la construction des nouveaux bateaux rapides et la faillite de la compagnie qui s’en est ensuivie, et une certaine mise à quai pendant quelques mois ce navire bien pratique qui avait été rebaptisé TRITON a finalement été vendu aux enchères et récupéré par le cousin chypriote Louio qui, sous son (encore) nouveau nom de CORAL , l’a immédiatement réaffecté au carrousel égéen et probablement aussi à d’autres croisières méditerranéennes plus “occidentales”.

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