Le MS Fram est sans doute ce qui peut se faire de mieux en matière de navire d'exploration. Taillé pour les mers extrêmes, il est pourtant d'un confort absolu.
Sa décoration, claire et lumineuse comme les glaciers de l'Arctique et de l'Antarctique, ses dimensions modestes et ses équipements de navigation et d'excursions ultra modernes en font un navire d'exception.
Le MS Fram est sans doute ce qui peut se faire de mieux en matière de navire d'exploration. Taillé pour les mers extrêmes, il est pourtant d'un confort absolu.
Sa décoration, claire et lumineuse comme les glaciers de l'Arctique et de l'Antarctique, ses dimensions modestes et ses équipements de navigation et d'excursions ultra modernes en font un navire d'exception.
Tonnage
N.C.
Nombre de passagers
N.C.
Longueur
N.C.
Nombre d'équipages
N.C.
Largeur
N.C.
Nombre de ponts
N.C.
Vitesse
N.C.
Nombre de piscines
N.C.
Nombre d'ascenseurs
N.C.
Voltages
110/220
Année de construction
N.C.
Nombre de cabines
N.C.
Photos
Votre programme en détail
Jour 1
Buenos Aires
(Argentine)
- Au port
Buenos Aires est la capitale fédérale de l'Argentine, dont elle est la plus grande ville et le port le plus important. Avec ses 12 millions d'habitants, c'est même l'une des villes les plus peuplées d'Amérique du Sud et du monde. Elle est parfois dénommée capitale fédérale afin d'éviter toute ambiguïté avec la province de Buenos Aires. Elle se situe sur la rive ouest du fleuve Rio de la Plata qui sépare l'Argentine de l'Uruguay, au niveau de l'embouchure avec l'océan Atlantique, en face de la ville de Colonia del Sacramento en Uruguay. Ses habitants sont des « porteños », habitants du port (gentilé). La plupart sont d'origine espagnole et italienne. Le catholicisme est la religion dominante. Les lieux touristiques les plus importants se trouvent dans le centre historique de la ville, secteur formé pratiquement par les quartiers de Monserrat et de San Telmo. La ville commença à se construire aux environs de la Plaza Mayor (aujourd'hui Plaza de Mayo), et les institutions administratives de la colonie étaient installées dans ce secteur. A l'est de la Place, on peut voir la Casa Rosada, actuel siège du Pouvoir exécutif du pays, en un endroit où auparavant on pouvait admirer le vieux fort. Vers le nord de la Plaza de Mayo se trouve la Cathédrale métropolitaine, qui occupe le même lieu depuis l'époque de la colonie, et l'édifice de la Banque de la Nation Argentine. Une autre importante institution coloniale fut le Cabildo de Buenos Aires, situé vers l'ouest, qui n'a pas conservé sa forme originelle car une partie de sa structure fut démolie pour l'ouverture de l'Avenida de Mayo et la diagonale Julio Argentino Roca. Vers le sud on peut voir l'édifice de l'ancien Congrès de la Nation, où actuellement fonctionne l'Académie nationale d'Histoire. L'Avenida de Mayo est considérée comme l'Axe Civique, car elle unit la Casa Rosada avec le Palais du Congrès de la Nation Argentine, sièges respectivement du pouvoir exécutif et du pouvoir législatif. Tout au long de cette avenue, on peut observer certains édifices de grand intérêt culturel, architectural et historique: la Maison de la Culture, le Palacio Barolo et le Café Tortoni, entre autres. Au bout de la grande artère, on peut observer un superbe ensemble de deux places, décorées de différents monuments et sculptures, parmi lesquelles se trouve une copie signée du Penseur de Rodin. Aux environs de ces places se trouve le Palais du Congrès de la Nation Argentine. Buenos Aires est certainement la ville d'Argentine la plus riche culturellement, du fait notamment de la grande diversité de sa population et de son histoire. Elle est souvent considérée comme la plus européenne des villes d'Amérique du sud. L'architecture de la ville a été influencée par plusieurs pays européens. Dans les quartiers les plus anciens, on retrouve un mélange de style moderne et de style colonial qui remonte à la domination espagnole. La ville compte plus de 140 musées publics (dépendant souvent du secrétariat à la culture de la ville de Buenos Aires ou du gouvernement central) ou privés. Nous vous conseillons de visiter : les musées d'art latino-américain, du cinéma Pablo Ducrós Hicken, d'art hispano-américain Isaac Fernández Blanco et d'histoire national ou encore le Musée national des Beaux-arts ; l’opéra le Teatro Colón.
Transfert à l’aéroport et envol pour Ushuaia,
capitale de la province argentine la plus méridionale,
la Terre de Feu. Tour d’orientation et
embarquement en fin d’après-midi à bord du
MS Fram.
Les vols affrétés Buenos Aires/Ushuaia/Buenos Aires - Les transferts et les tours d’orientation (selon les horaires des vols) de Buenos Aires et Ushuaia - La croisière en pension complète, incluant les débarquements en péninsule Antarctique - Deux nuits à Buenos Aires à l’hôtel NH City ou similaire de cat. 4 étoiles avec petits-déjeuners - Pour les départs des 26.11 et 13.01, accompagnateur
parlant français à bord (minimum 20 participants - Supplément de 15 à 20 : 100 e par personne) - La garantie assistance-rapatriement offerte.
Toute prestation non mentionnée dans « les prix
comprennent » n’est pas incluse dans les tarifs.
Ce prix TTC ne comprend pas
Le transport aérien Paris/Buenos Aires/Paris - les excursions optionnelles - le port des bagages - les dépenses personnelles - les boissons - les repas à terre des jours 1, 2, 10 et 11.
Départs spéciaux des 26.11 et 13.01 : Accompagnateur français et conférencier
multilingue parlant français à bord. Annonces, journaux de bord et menus également traduits en français.
Itinéraire donné à titre indicatif en fonction
des conditions climatiques.
Les débarquements s’effectuent par bateau
pneumatique polaire.
Voyagez au bout de vos émotions et partez pour l'Antarctique, le continent le plus méridional, le plus froid, le plus sec, le plus venteux de la Terre et le seul à n'avoir jamais connu de population indigène. L'évasion y est garantie ! Les croisières ont lieu pendant l'été austral quand le continent est le plus hospitalier. Les températures varient alors entre -2 et 15°. Au départ de l'Argentine, de la Terre de Feu et du Cap Horn, à l'extrême sud du continent américain, les bateaux d'expédition ...
Plus d'informations
Ligne de légende, la compagnie Hurtigruten est née à la
fin du 19e siècle, sous l'impulsion d'un capitaine de marine marchande,
Richard With. Sa première ambition : relier par la mer deux villes du
nord de la Norvège, Trondheim et Hammerfest. Le vapeur "Vesterålen"
lève l'ancre le 2 juillet 1893. Aujourd'hui, les 34 escales entre ces
deux villes sont reliées quotidiennement par 11 navires, chacun effectuant
le trajet aller-retour en 11 jours.
La compagnie Hurtigruten bénéficie d'une position de leader dans
l'industrie touristique de Norvège. Elle l'est également dans
le domaine des croisières d'exploration en régions polaires, arctiques
et antarctiques grâce à ses bateaux spécialement équipés
pour la navigation polaire: le Nordstjernen, le Polar Star et le Fram. Sa filiale
française Hurtigruten SAS fait voyager 6 000 passagers français
par an.
Activités, histoire, visites ...
Toutes les informations utiles sur les différentes villes escales de cette destination.
Pour vous aider à preparer votre voyage, vous pouvez contacter notre service clientèle au
0826 106 106
Du Lun au Ven : 8h-23h / Sam : 9h-19h / Dim : 10h-18h (0.15 € TTC/min)
Selon les indications de nos partenaires, « Les photos et illustrations de cabines sont présentées à titre indicatif et sont non contractuelles. L’aménagement et la disposition peuvent différer pour des cabines de même catégorie ».