Ville de départ

Votre date de départ (Prix TTC/pers. base cabine double)

Votre Programme

Jour 1 : Nice (France) - Départ : 14:00

Jour 2 : En mer

Jour 3 : La Valette (Malte) - Arrivée : 08:00  - Départ : 17:30
La Valette est la capitale de la République de Malte et la ville principale de l'île. C'est une ville du XVIe siècle comprenant de nombreux bâtiments de l'époque des Chevaliers de l'Hôpital Saint Jean de Jérusalem, qui gouvernèrent la cité et l'île pendant de longs siècles. Plus précisément, l'actuelle capitale maltaise fut fondée par un Ordre de Chevaliers, nommés tantôt Chevaliers Hospitaliers, Chevaliers de St-Jean, Chevaliers de Rhodes, et plus récemment, Chevaliers de l'Ordre de Malte. l'Ordre a développé des établissements un peu partout en Europe. Et c'est en 1566, un an après le siège de l'île par les Ottomans en 1565 que La Valette sera érigée, comme un château fort, afin de contenir toute intervention militaire des Ottomans. La cité doit son nom à son fondateur, Grand Maître de l'Ordre de l'époque : Jean Parisot de la Valette (un français). Nous vous conseillons de visiter : la Co-Cathédrale de Saint Jean, autrefois appelée l'église des Chevaliers ; l'ancien Palais des Grands Maîtres, le musée national des beaux arts.

Jour 4 : Tripoli (Libye) - Arrivée : 08:00  - Départ : 23:00
La ville est située dans le Nord-Ouest de la Lybie. Elle se trouve au bord du désert, sur un point de terre rocheux se projetant dans la mer Méditerranée. La ville a été fondée au 7ème siècle av. JC. par les Phéniciens, qui l'ont appelé ''Oea ''. Tripoli est la plus grande ville, le port de mer principal, et le plus grand centre commercial en Libye. C'est également le siège du gouvernement national et de l'emplacement de l’université d'Al-Fateh. En raison de la longue histoire de cette cité, il y a de nombreuses richesses archéologiques avec les sites de Leptis Magna, Sabratha etc.. que vous pourrez découvrir lors de cette escale.

Jour 5 : Al Khums - Arrivée : 07:00  - Départ : 15:00

Jour 6 : Benghazi (Libye) - Arrivée : 12:00  - Départ : 18:00
Actuellement, deuxième ville de Lybie qui compte environ un million d’habitants. Elle fut fondée par les Grecs au 6ème siècle avant JC, puis refondée par les Egyptiens au 3ème . C’est au XV ème siècle qu’elle prendra le nom de Ibn Ghazi en hommage à un religieux local puis sera envahie par les Ottomans. Durant la 2ème guerre mondiale, elle sera bombardée à plusieurs reprises. Elle est située dans une région riche sur le plan agricole avec ses productions de dattes, d’olives, et d’élevage de bétail.

Jour 7 : En mer

Jour 8 : Alexandrie (Egypte) - Arrivée : 09:00 
Alexandrie est une ville d’Egypte fondée par Alexandre Le Grand. Elle est située à l’ouest du delta du Nil qui désigne la région où le Nil se jette dans la mer Méditerranée.

Alexandrie est rattachée à l’île de Pharos par la jetée de l’Heptastade qui est à la fois une digue et un aqueduc ayant permis l’extension de la ville et la création de deux ports maritimes.

Jour 9 : Alexandrie (Egypte) - Départ : 06:30
Alexandrie est une ville d’Egypte fondée par Alexandre Le Grand. Elle est située à l’ouest du delta du Nil qui désigne la région où le Nil se jette dans la mer Méditerranée.

Alexandrie est rattachée à l’île de Pharos par la jetée de l’Heptastade qui est à la fois une digue et un aqueduc ayant permis l’extension de la ville et la création de deux ports maritimes.

Jour 9 : Port Saïd (Egypte) - Arrivée : 19:00 
La ville et son port, situés à l’entrée méditerranéenne du Canal de Suez, sont l’œuvre de la compagnie du canal ; cette dernière en entreprit la réalisation en 1859 afin d’assurer l’approvisionnement du chantier. Après l’achèvement des travaux, en 1869, Port-Saïd est resté un important port d’escale et de transit. C’est le point de départ pour aller visiter le Caire et ses merveilles : le Musée archéologique, le Sphinx & les Pyramides situées sur le plateau de Gizeh.

Jour 10 : Canal de Suez - Arrivée : 01:00  - Départ : 20:00

Jour 11 : Sharm el Sheik (Egypte) - Arrivée : 12:00  - Départ : 20:00

Jour 12 : Vol Aqaba/Paris - Arrivée : 07:00 

Votre Navire

A l’époque (1972), c’était l’un des rares navires grecs à avoir été construit et lancé spécialement pour la croisière. Par les Hellenic Mediterranean Lines(compagnie alors importante de ferries entre l’Italie et la Grèce, voire le Moyen Orient) sous le nom d’AQUARIUS . Net et plutôt élégant, confortable, sans véritable luxe, il était bien connu des amateurs du Carrousel Egéen.

Après l’arrêt des Hml dans ce secteur, il fut racheté par la Jadrolinja et devint donc d’abord yougoslave, avant de devenir par la suite croate. Déjà remodernisé en 1988, il était souvent affrété par des TO allemands, puis aussi par des TO français. A force de l’apprécier (et de le représenter par l’intermédiaire d’un grand autocariste de la Côte d’azur) un consortium d’investisseurs (français) l’a racheté en conservant son équipage technique et hôtelier croate.

C’est donc tout naturellement Plein Cap , son ancien gsa , qui s’en occupe désormais commercialement à plein temps. D’autant que ce to autocariste est plus que lié avec Marina cruises, c’est à dire les propriétaires. Même si l’ADRIANA reste affrété parfois par des to étrangers, l’atmosphère y est donc très française: depuis la gastronomie (très classique bon petit french resto ) jusqu’à l’animation de croisière elle même.

Toujours très soignée, avec de très bons conférenciers. Mais évidemment, on n’y trouvera pas de grands spectacles. La petite scène ne s’y prête pas. mais lors de croisières musicales par exemple, les prestations peuvent y être remarquables. Presque toutes les cabines sont extérieures, mais pas très grandes. Mais elles ont été “refurbished” et redécorées en 2001 et 2004 au cours des récentes rénovations du navire.

Plein cap veille à ce que les itinéraires soient très bien choisis, voire même “pointus” avec d’excellentes escales. Ce qui a fait sa réputation et son succès auprès de toute une clientèle française relativement experte. Sa base principale est le port de Nice.

© Michel Bagot - Tous droits de reproductions réservés.

Le charme de la salle de restaurant accueillant tous les passagers en un seul service ... Les ponts en teck, la piscine d'eau de mer ... Le bleu, le bois, le laiton, les trompe-l'oeil colorés confèrent au navire un charme particulier. Le bateau a été entièrement restauré en 1998 et en 2000.

Le confort des cabines, spacieuses et claires, équipées de douche ou bain, sanitaires privés, coffre individuel, téléphone relié à la station radio, rideaux opaques pour les matins douillets ... L'esthétisme des 3 salons disposés sur le même pont d'où l'on a vue sur la mer ... La convivialité des 2 bars "Lagon Bleu" et "Alizés" où vous dégusterez entre amis le cocktail du jour ...

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