Ville de départ

Votre date de départ (Prix TTC/pers. base cabine double)

Votre Programme

Jour 1 : Vol Paris/Port Louis

Jour 2 : Port Louis (Ile Maurice) - Arrivée : embarquement 
Port-Louis est la capitale de Maurice. Située dans son propre district, peuplée de 147,688 habitants au recensement de 2003, la ville est aussi un port ouvert sur l'océan Indien et la plus grande ville du pays.Port-Louis a été fondée en 1735 par les colons français mais est aujourd'hui une ville cosmopolite habitée par les descendants d'immigrants indiens, chinois, africains et européens.

Jour 3 : Port Louis (Ile Maurice) - Départ : 13:00
Port-Louis est la capitale de Maurice. Située dans son propre district, peuplée de 147,688 habitants au recensement de 2003, la ville est aussi un port ouvert sur l'océan Indien et la plus grande ville du pays.Port-Louis a été fondée en 1735 par les colons français mais est aujourd'hui une ville cosmopolite habitée par les descendants d'immigrants indiens, chinois, africains et européens.

Jour 4 : En mer

Jour 5 : Mahè (Seychelles) - Arrivée : 15:00 
Mahé se trouve approximativement à 630 km à l'ouest de Pondichéry par la route. Sa population s'élève à 36 823 habitants (recensement 2001). On y parle le télougou, le tamoul et le malayalam. Mahé est bordé au sud-ouest par la mer d'Oman, au nord par le fleuve Ponniyar (Moolakadavu) et par des collines calcaires d'altitude moyenne. Le district est enclavé dans le Kerala. Mahé est, avec ses 150 km2, la plus grande île des Seychelles. Le Morne Seychellois, son point culminant (905 m) en fait aussi la plus haute. Mahé offre de nombreux sites à découvrir. Au nord, visitez Victoria, capitale des Seychelles, réputée pour son port et son horloge, réplique exacte de Big Ben. Ainsi l’on pourra s’attarder dans le village artisanal, visiter l’Institut Créole, se promener au fil des sentiers au milieu d’une abondante végétation, découvrir une faune spectaculaire et bien sûr, profiter des légendaires plages de sable blanc.

Jour 6 : Mahè (Seychelles) - Départ : 20:00
Mahé se trouve approximativement à 630 km à l'ouest de Pondichéry par la route. Sa population s'élève à 36 823 habitants (recensement 2001). On y parle le télougou, le tamoul et le malayalam. Mahé est bordé au sud-ouest par la mer d'Oman, au nord par le fleuve Ponniyar (Moolakadavu) et par des collines calcaires d'altitude moyenne. Le district est enclavé dans le Kerala. Mahé est, avec ses 150 km2, la plus grande île des Seychelles. Le Morne Seychellois, son point culminant (905 m) en fait aussi la plus haute. Mahé offre de nombreux sites à découvrir. Au nord, visitez Victoria, capitale des Seychelles, réputée pour son port et son horloge, réplique exacte de Big Ben. Ainsi l’on pourra s’attarder dans le village artisanal, visiter l’Institut Créole, se promener au fil des sentiers au milieu d’une abondante végétation, découvrir une faune spectaculaire et bien sûr, profiter des légendaires plages de sable blanc.

Jour 7 : En mer

Jour 8 : En mer

Jour 9 : Mombasa (Kenya) - Arrivée : 08:00  - Départ : 00:00
Mombasa est la deuxième ville et le principal port du Kenya. C'est la capitale de la Coast Province ; elle est située dans une baie de l'océan Indien, à la limite sud du pays. Cette ville, à croissance rapide, sert de port aux régions nord-est de la Tanzanie et à l'Ouganda, privés d'accès à la mer. Mombasa comprend la vieille ville, située sur une petite île proche du littoral (16 km²) et une zone métropolitaine plus moderne qui s'est développée sur le continent, reliée à la vieille ville par des gués aménagés, des ponts et des bacs. Le port moderne, situé dans les eaux profondes de la côte ouest de l'île, abrite d'importants docks, des chantiers navals, ainsi que des raffineries de sucre et de pétrole. Sa population est estimée à 900 000 habitants. Mombasa a été fondée vers 750 par des commerçants arabes. Nous vous conseillons de visiter : l’ancien centre-ville de Mombasa, les parcs animaliers, le labyrinthe de ruelles étroites dans la vieille ville, le temple jaïn, le city market, les longues plages de sable blanc bordées de cocotiers.

Jour 10 : En mer

Jour 11 : Mayotte (Comores) - Arrivée : 08:00  - Départ : 18:00
Mayotte est une collectivité départementale d'outre-mer française située dans l'archipel des Comores au nord-ouest de Madagascar. Elle est constituée principalement de deux îles, Grande Terre et Petite Terre. Elle se situe dans le canal de Mozambique, dans l'océan Indien.Mayotte est composée de plusieurs îles et îlots, les deux plus grandes sont Grande Terre et Pamanzi (ou Petite Terre) entourées par un lagon de 1 100 km² (un des plus grands du monde) formé par un récif de corail de 160 km de long, qui entoure la quasi totalité de l'île à l'exception d'une passe à l'Est appelée "Passe en S" et du côté Nord-Ouest. Le lagon est parsemé d'une centaine d'îlots coralliens dont certains comme Mtsamboro sont de toute beauté. Les îles qui forment Mayotte sont géologiquement les plus anciennes des Comores. Le récif procure un abri aux bateaux et à la faune océanique.

Jour 12 : Nosy Be (Madagascar) - Arrivée : 08:00  - Départ : 18:00
Nosy Be est une île côtière de Madagascar située dans le Canal du Mozambique, au nord-ouest de Madagascar. L'île se situe dans la grande baie d'Ampasindava, région d'Ambanja. L'île fait environ 24 kilomètres de long et 18 de large. Elle culmine au Mont Passot à 430 mètres d'altitude. Appelée l'île au parfum, on y distille notamment l'ylang ylang et la citronelle.

Jour 13 : Diego Suarez (Madagascar) - Arrivée : 08:00  - Départ : 18:00

Jour 14 : En mer - Arrivée :   - Départ :

Jour 15 : Saint Denis (Rèunion) - Arrivée : 10:00  - Départ : 20:00
Située dans l'hémisphère sud, entre l'équateur et le Tropique du Capricorne, l'Ile de La Réunion fait partie avec les Iles Maurice et Rodrigues, de l'Archipel des Mascareignes. Elle se trouve dans la partie Sud-Ouest de l'Océan Indien par 55°29 de longitude Est et 21°5 de latitude Sud. Elle occupe une superficie de 2 507 km2. Située au Nord de l'île, la commune de Saint-Denis occupe une superficie de 14 729 ha et fait partie du massif ancien du Piton des Neiges. A l'extérieur de celui-ci, des coulées de lave descendent en pente régulière vers la mer, formant des planèzes, et le littoral est constitué de plaines composées par les débris alluvionnaires en provenance des cirques. Première ville de l'outre-mer français, Saint-Denis est aussi une ville européenne, au coeur de l'Océan Indien. Chef-lieu du Departement, elle est depuis plus de trois siècle considérée comme la "capitale" de l'île. Accueillant environ 20% des Réunionnais, elle dispose d'une population particulièrement jeune, puisque 30% des Dionysiens ont moins de 20 ans.

Jour 16 : Vol Port Louis/Paris

Jour 17 : Paris (France)
Paris, souvent appelée la ‘Ville lumière’, est la capitale de la France. La ville est le chef-lieu de la région d’Ile-de-France.

La capitale française est traversée par la Seine qui forme un arc de cercle et ce sont plus de trente ponts qui permettent de franchir la Seine dans Paris.

Des noms prestigieux confèrent à Paris l’image de capitale mondiale de la mode et du luxe. Egalement capitale culturelle, la ville est un centre culturel et artistique de premier plan avec plus de 150 musées et la capitale mondiale des salons et conférences. Elle est le siège de plusieurs organisations internationales. La ville prend un caractère festif chaque année entre juillet-août avec l’opération Paris-Plage. La voie sur berge rive droite de la Seine et la Place de l’Hôtel de Ville sont alors transformées en plages de sable ou d’herbe avec des palmiers, …

Votre Navire

La première fois que j’ai visité ce navire, ce fut presque tout de suite après sa “jumboisation” par Holland Americ.a En fait il avait été le dernier paquebot “transatlantique” commandé par la défunte Home Line et lancé en 1986 sous le nom d’HOMERIC .

On en retrouve encore aujourd’hui les larges coursives aussi bien intérieures qu’extérieures qui caractérisaient ce type de navire conçu comme des “liners”. Mais, sur le plan croisière il s’agissait encore d’une structure assez classique, post 66 certes, mais encore pré-85, c’est à dire pas du tout mégaship.

Par certains côtés, ce passé (relativement récent) lui donne encore aujourd’hui beaucoup de charme, d’espace et de ligne. D’autant que, deux années à peine après son lancement chez Meyer Werft, lors de l’arrêt définitif de Home Line dans le domaine de la Croisière, la Holland Americale racheta, le rebaptisa WESTERDAM et, à peine une année plus tard, en 1989, dépensa plus de 80 millions de dollars pour le faire “strétcher” de 40 m supplémentaires et le faire redécorer à sa manière.

Notamment par le cabinet Tillberg qui lui donna cette incomparable atmosphère “cosy et tradition”, aux couleurs chaudes et claires, plutôt élégante, voire chic (qui est d’ailleurs celle de tous les Hal). Son allongement donna au bateau et à ses 1500 passagers encore plus d’espace et d’espaces. Et même un magrodome, qui permet de transformer à volonté une des grandes piscines en intérieure ou extérieure à volonté.

Son grand lounge fut transformé en salle de théâtre, avec juste un semblant de mezzanine, mais techniquement très bien équipée. De plus le bateau a conservé une remarquable véritable salle de cinéma de 237 places, bien plus utile pour les congrès et conférencesséminaires que les petites salles spécialisées d’aujourd’hui.

Pendant de nombreuses années il fut le plus grand de la Holland America et opéra très souvent en Alaska en été et aux Caraïbes en hiver. Jusqu’à ce qu’arrivent les premiers vrais mégas de la compagnie “premium” du Groupe Carnival. En 2007, la flotte Hal en compte déjà jusqu’à 8 entre 60 000 et 90 000 grt, plus les quatre plus petits STATENDAM et l’ex SEABOURN SUN qui est devenu le nouveau PRINSENDAM .

Le Groupe Carnival décida donc de transférer ce WESTERDAM à la Costa. On pensa même, un temps, en faire un outil spécialement adapté au marché allemand; rôle qui fut dévolu provisoirement au COSTA MARINA . Le nouveau COSTA EUROPA va donc constituer un cas un peu à part dans la flotte Costa, surtout maintenant qu’elle même a reçu les nouveaux mégas comme les COSTA MEDITERRANEA ,et ATLANTICA , les deux super gigas de 109 000 grt et de plus de 3000 passagers, MAGICA et FORTUNA et les 113 000 grt CONCORDIA et SERENA. Le COSTA EUROPA n’a bénéficié en définitive, récemment, que d’un (petit)“refurbishment” de 5 millions d’euros : juste de quoi rénover les moquettes, mais il n’en avait même pas vraiment besoin. La belle salle à manger, très traditionnelle et plutôt chic, est toujours prévue pour deux services. Mais toute la partie arrière qui sur trois ponts relie les deux grandes piscines (avec beaucoup d’espace autour) est très bien équipé pour les déjeuners dehors ou dedans. Bel équipement sportif: les espaces du pont supérieur sont de vrais terrains de basket ou de tennis au choix.

© Michel Bagot - Tous droits de reproductions réservés.

Restaurant Orion (840 couverts), restaurant Andromeda (350 couverts), buffet Sirens (230 places), bar Medusa (320 places), bar Ocean (135 places), bar Delo (50 places), salon Argo (75 places), club Golden Apple (35 places), ...

Un choix vraiment étendu d’activités à bord : 3 piscines (dont 1 pour les enfants), 2 jacuzzis, parcours jogging, 2 terrains de jeu (Basket ball, Volley, Tenis), Venus Beauty, Centre de Fitness, sauna, solarium, Théâtre Atlante (750 places), bibliothèques (20 places), discothèque Ladonte (125 places), cinéma Orfeo (240 places), cyber café, casino Lerna, Squok club (espace enfants), ...

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